机油灰分,怎么看机油灰分

机油分是怎么产生的？秒懂机油。机油灰分怎么产生的？灰分大部分来自机油燃烧后的产物，因为发动机在工作过程中活塞环与气缸壁之间不可能实现100%密封，会有少量机油通过活塞与缸壁的间隙进入燃烧室参与燃烧，机油中的少量硫、磷、锌等添加剂在参与燃烧后会生成灰分，这些灰分一部分在发动机内形成坚硬的沉积物(积碳)，另有一部分随着排气管排出，通常基础油的灰分含量都很小。

1、从哪里能看到机油是低灰分的?低灰分机油有哪些

首先，现在并没有什么较好的方法可以来查看机油是否是低灰分机油，最普遍的做法就是通过ACEA和API两大机油认证标准来查看。如果是通过ACEA标准来查看的话，就要选择起码通过ACEAC类标准认证的机油，一般通过C类标准的机油都是低灰分机油。如果通过API认证标准来查看的话，最好是选择级别最高的SP级，通过该级别认证的机油大体都是低灰分机油，但也有部分机油是高灰分的，应该根据具体机油来做判断。

低灰分机油的话，个人推荐选择壳牌、美孚、长城、昆仑、嘉实多、道达尔等品牌的机油。这些品牌在机油行业内的知名度比较高，本身的质量也不错，且多数产品都通过了API的SP级别认证。车友可以前往这些品牌的官网进行查看，看看所需机油的详细信息和API级别，以此来挑选低灰分机油。另外，国六最新的标准就是需要使用低灰分机油，这也导致了不少黑心商家为了盈利，就会刻意标注低灰分机油或者APISP认证，实际上是并没有取得相关的认证。

2、低灰分机油和全合成机油哪个好

低灰分机油是一种多级别机油，适用于柴油发动机和柴油涡轮增压器。它的主要特点是低灰分，能够减少发动机内部的碳沉积和积碳，延长发动机寿命。低灰分机油的缺点是价格较高，而且不适用于所有类型的发动机。全合成机油是一种高性能机油，由合成基础油和复合添加剂组成。它的主要特点是粘度稳定，能够在高温下保持较好的润滑性能，同时具有优异的清洁性能和抗磨损性能。

因此，选择低灰分机油还是全合成机油，需要根据车辆的使用情况、发动机类型、厂家建议等因素进行综合考虑。如果车辆使用环境较苛刻，需要长时间高速行驶或者经常在高温环境下使用，建议选择全合成机油。如果车辆使用环境相对较轻，需要经常进行短途行驶或者在低温环境下使用，可以选择低灰分机油。

3、低灰分机油缺点

因此高灰分的机油更容易导致GPF拦截灰分过多造成堵塞，GPF堵塞会影响动力的转化率，严重的情况带来排放系统故障和缩短使用寿命等问题。2019年国六排放法规实施后，汽车厂商和4S店都会在说明书或告知车主使用低灰分的机油才合适，标准灰分的标准其实一直都有，国际机油测试标准代码是PM（硫酸盐灰分）。国际采用的测试单位是g/kWh%，而在中国采用的测试单位是g/km%。