车辆有必要做隔音吗 车辆有没有必要做隔音
全车隔音有必要吗？新车有必要隔音吗？全车隔音有必要吗？新车有必要隔音吗？有必要做全车隔音降噪效果吗？我应该给汽车音响隔音吗？汽车全车隔音有用吗？是的，隔音汽车确实能降低噪音。本田crv有必要做隔音吗【太平洋汽车网】总体来说，本田CRV的隔音效果还是不错的，建议要求不是特别高，不需要做隔音。
一辆车的隔音效果好不好，直接决定了这辆车是否会提供更好的音质，更好的隔离产生的噪音。不一定要换音响才能做隔音，但一定要做隔音才能换音响。四门双层隔音能有效隔绝外界噪音，降低车辆行驶噪音，为喇叭提供良好的工作环境，延长喇叭的使用寿命，充分发挥喇叭的效果。要做到这一点，四门隔音后，不仅加强了车身钢板，减少喇叭与车门钢板的共振和颤噪，还形成了一个封闭的箱体，达到试音柜的作用，可以让喇叭重新发出更好的效果。
原车喇叭功率比较低，后来改装的喇叭功率高，车门钢板薄，强度不够。喇叭发声时，钢板会与喇叭产生共振或颤动，导致喇叭声压损失，扬声器谐波失真，导致喇叭音质变差。而且车门是薄钢板，空间不规则，布满孔洞。喇叭通过电流驱动音圈在磁隙中移动，带动锥体振动推动空气发声。当喇叭的振膜前后运动时，不仅有向前辐射的声波，还有向后辐射的声波。两个方向的声音辐射相位正好相反，即相差180度。
[太平洋汽车网]总体来说，本田crv的隔音效果还是不错的。建议不是特别苛刻，不需要做隔音处理。另外，整车隔音只是降低了噪音，并不能完全隔绝噪音。可以把车厢内的噪音降到最低，整体效果还是可以的。汽车隔音的目的是增强汽车的密封性，防止噪音对声音的干扰。同时，安静的驾驶空间也为驾驶者提供了安静舒适的驾驶体验。
首先四个车门，后备箱，地板，发动机舱，车顶都做了减震处理。在实施减震处理时，有主次之分:首先是车门和后备箱，因为大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内，然后是地板和发动机舱。其次，整车经过吸音降噪处理。最后，车内要密封。封车时不要过度封车，因为车身封车工程是解决噪音由外而内扩散的基础工程。车体要密封好，保持车内气压平衡。否则，过度密封会导致车内缺氧，给身体健康带来危险。
汽车隔音是一个系统工程。首先要了解汽车噪音的来源。一般来说，汽车在行驶过程中会产生三种噪音:机器噪音(发动机噪音)、风噪和路面噪音(行驶过程中轮胎接触地面产生的噪音)。我们平时说的一般是道路噪音和机器噪音隔音。道路噪音和机器噪音隔音主要是用隔音材料将车包裹起来，达到降噪的目的。本工程主要包括在汽车地板(包括四个轮壳)铺设隔音棉，达到降低路面噪音的目的，车头是对机舱四周(左、右、后、上)进行隔音，达到降低机器噪音的目的。如果隔音效果更好，底盘喷涂装甲(即底盘装甲)降低噪音。
5、汽车做全车隔音有用吗
是的，隔音车确实能降低噪音。但不建议全车隔音。如果要全车隔音，需要拆成八个部分。而且如果安装不当，不仅治不好噪音，还会造成更多的异响，得不偿失。汽车隔音是指将隔音材料应用于各种噪声停止改善，从而达到衰减车内环境噪声的效果的工作方法。隔音材料必须耐高温、防火并符合安全要求。隔音的方法是用隔音材料将声源与车厢隔离，使辐射的噪声不能直接或共振传递到车厢，从而达到控制噪声的目的。
汽车隔音最初是为真正热爱汽车的享乐主义者创造的。旨在让更多车主的生活得到完美升华，享受更刺激的驾驶乐趣。车厢内有几种噪音:首先，最常见的噪音是皮带收紧或打滑引起的尖叫。这种噪音很容易辨别和处理。2.零件老化或磨损产生的金属噪音，如轮盘、可调空气压缩机、冷却风扇等。三是看不见，所以很难做出明确的判断，比如气门间隙、凸轮间隙引起的敲击声，四是变速箱内的噪音。
后悔做了整车隔音。花了不少钱，结果人家只是在上面贴了几层所谓的隔音材料。汽车隔音是一个系统工程，需要了解汽车噪音的来源，然后循序渐进。不然你的车隔音了，人家立马给你拆了，然后再铺上几层隔音材料，很不专业。另外，整车隔音为了追求高度，需要去掉四个车门的门板，四个车轮的轮拱，座椅，甚至是中控台，然后铺设各种隔音材料，防震板等。，然后把拆下来的东西放回去，相当于对车辆进行了一次大手术。
没必要，说得好听点，新车如果不能隔音，这车隔音水平就这样了，把钱和精力花在全车隔音上其实是弊大于利的。首先要知道隔音是一个系统工程。在全车贴上厚厚的防震板和隔音棉并不是对噪音的完全隔离，只是改变了噪音频率。隔音差的车不是从娘胎里带出来的，很难人为改变。有些豪华品牌四个空门，完全没有隔音材料，隔音水平还是秒杀了不少竞品。
后悔做了整车隔音。花了不少钱，结果人家只是在上面贴了几层所谓的隔音材料。汽车隔音是一个系统工程，需要了解汽车噪音的来源，然后循序渐进。不然你的车隔音了，人家立马给你拆了，然后再铺上几层隔音材料，很不专业。另外，整车隔音为了追求高度，需要去掉四个车门的门板，四个车轮的轮拱，座椅，甚至是中控台，然后铺设各种隔音材料，防震板等。，然后把拆下来的东西放回去，相当于对车辆进行了一次大手术。
隔音材料:汽车隔音材料分为振动板、吸音棉、发动机隔热膜、低频特殊材料。1.振动挡板之间有一个坡度间隙，一个好的评价防振板的标准是其中丁基橡胶的含量，是否绿色。绿色环保可以通过嗅觉和触觉来判断，无色无味最好。如果有异味，触摸后手上有黑色，就是残次品，丁基橡胶的含量无法通过目测来判断，需要你自己去查隔音数据来判断。2.吸音棉分为普通PET材质(白色棉)、黑色记忆棉(防水)、波点棉等，每一种棉花用在不同的位置，比如波浪棉用在有空洞的地方。
