怎么判断摩托车烧机油,摩托车烧机油还能骑多久

三轮摩托车烧机油是怎么造成的？你的摩托车是不是也该换机油了？三轮摩托车不烧机油，机油没了到底是什么原因？在发动机工作正常，并且没有渗漏的情况下，发生机油过度的消耗。最主要的原因就是发动机过热，在机器过热的情况下，发动机表面温度可达200多度，这时机油会出现蒸发和自然的现象，并会随着发动机后方的通气管排出，这是三轮摩托车特有尤其是低大油门的驾驶手法。

检查机油最好在每天动车之前，车子每天停在固定位置，尽量选择平一些的地面，不要前高后低左高右低，那样观察到的油位不精准。首先拧下机油尺，用抹布擦干净头部探入到箱体内，不要旋入跟螺口保持正对，然后取出油面，在上线与下线之间即可。机油就像人体的血液至关重要。没有机油润滑的机器，铁膜铁几圈下来，从而发生较多的修理费用。赚钱不易省即是赚。

1、如何判断摩托车烧机油?

如果你的摩托换机油时发现放出来的机油明显少了或者排气管冒蓝烟，这时就可以考虑摩托车在烧机油了。一、解决办法：1、在摩托车烧机油之后，首先检查发动机是不是漏油。发动机就是在摩托车坐垫的下方。2、如果是发动机漏油的话，这个是需要维修的。如果不是发动机的故障我们再检测其他地方。3、把摩托车打着火。把挡位挂在0档，脚撑撑起来。

查看排气管排出的烟雾颜色。如果是蓝颜的话很有可能是活塞环或者活塞出现了问题。4、需要更换活塞环和活塞。一般烧机油的方法就是这两种都是需要去摩托车维修店去维修更换。二、烧机油的原因：烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。

2、怎么看摩托车烧不烧机油

看摩托车烧不烧机油，如果能够明显地看到排气管有蓝烟冒出，基本上就可以确定发动机存在着比较严重的烧机油现象，摩托车出现这样现象主要就是发动机缸体被拉造成的。摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。飞溅润滑具有结构简单的优点，利于发动机的轻量化。

3、摩托车烧机油怎么看

踏板摩托车的配件及维修费就是比一般的骑士车要贵！一般烧机油严重会换缸套(气缸桶)，活塞组合和气门组合。四冲程发动机排气管冒蓝烟。运转状态下排气管不能冒蓝烟，否则就是烧机油了。摩托车是否烧机油，可以先竖起主支架，如果是跨骑车先找到空档，如果是踏板车必须后轮悬空不能着地，启动发动机，加大油门，看看排气管（消声器）是否有蓝色烟冒出，有的话就是烧机油。

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失，一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。